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簡介: 今年是20#鍍鋅無縫管生產建設齊頭并進、改革發展進一步深化、轉型升級向更高平臺跨越的一年,可謂熱點多、重點多、難點多。為聚焦熱點、扣準重點、化解難點,物流公司將繼續堅持工序服從,強化系統協同,牢固樹立大局意識、客戶意識、服務意識、創新意識、爭先意識,無縫對接物流公司最大業務單位的股份公司采購、生產、銷售業務流程,提升物流專業化保產服務水平,按照市場化運作原則,堅持年度合同季度調整的定價機制,實現股份公司原燃料到達和產品外發物流高效、安全、經濟運行;積極應對股份公司繼續去產能后 | |
今年是20#鍍鋅無縫管生產建設齊頭并進、改革發展進一步深化、轉型升級向更高平臺跨越的一年,可謂熱點多、重點多、難點多。為聚焦熱點、扣準重點、化解難點,物流公司將繼續堅持工序服從,強化系統協同,牢固樹立大局意識、客戶意識、服務意識、創新意識、爭先意識,無縫對接物流公司最大業務單位的股份公司采購、生產、銷售業務流程,提升物流專業化保產服務水平,按照市場化運作原則,堅持年度合同季度調整的定價機制,實現股份公司原燃料到達和產品外發物流高效、安全、經濟運行;積極應對股份公司繼續去產能后引起的物流變化,科學規劃物流布局,推動煤炭專用碼頭、輔料專用堆場、置換煤炭中轉場地的建設,進一步消除內部物流“瓶頸”。 為提升物流板塊創新競爭力,提升商業化運作水平,20#鍍鋅無縫管將精心策劃物流管理、物流運行方案,持續推進和優化降本。推進物流一體化管控,強化采購、生產和銷售的聯動,實現股份公司和物流公司系統的優化降本。同時,努力做好股份公司物流總包業務,動態應對生產建設所產生的各種變化,適時調整策略,優化物流組織方式,積極與戰略合作港口密切溝通和深化合作,靈活采取量價優惠、提前借礦、增加海江直達比例、增加直過比例、一船兩港卸等方式,進一步降低港口和航運等物流費用;與鐵路部門進行商洽,爭取“一口價新管內”鐵路運價下浮項目,并建立需求、派船和裝運內外動態聯動機制,加強采購、生產物流的協同,減少船舶等裝、等卸時間,降低期間費用和滯期費用。http://www.law-ustin.com |
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